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最新汽车碰撞测试排名出炉

来源:河北青年报s2013-10-31 09:39:50
新版C-NCAP碰撞实验标准出炉,至今已经有一年的时间了。中汽研上周公布了实验排名,将共计五批37款车型的碰撞结果一起公布于众,让大家对于各家的成绩有了一个全面的了解。 排名结果有些出乎大家

新版C-NCAP碰撞实验标准出炉,至今已经有一年的时间了。中汽研上周公布了实验排名,将共计五批37款车型的碰撞结果一起公布于众,让大家对于各家的成绩有了一个全面的了解。

排名结果有些出乎大家意料,一向以结实耐用著称的欧美车系此次并没有日韩车系的成绩优秀。另外自主品牌依旧保持不错的成绩。

测试

日系车包揽前三名

在新标准实施的这一年间,整个日系、韩系品牌的碰撞结果都要好于欧美车系,这是新标准实施后最出人意料的地方。

据公布的数据显示,2013年分数最高的三款车型全部都是日系车,分别是天籁、CR-V、艾力绅。其中天籁和CR-V以57分并列第一,艾力绅则以56.8分排第二。

韩系车方面,K3和朗动作为今年热卖的A级车,碰撞分数分别达到54.2和55.5。而身为B级车的迈腾仅有52.8分。除此之外,菲翔只有52.7分,甲壳虫是54.0分,C4L是53.8分,雷诺风朗只有45.0分。

自主品牌表现突出

与合资车企相比,自主车企的成绩也不差。尤其是比亚迪、长安两大车企,在去年全年的碰撞实验中取得了很好的成绩。

在参与实验的自主品牌车型中,比亚迪速锐的成绩是最高的。作为一款A级车,它的成绩与华晨宝马320Li相同,达到了56.5分,同时还超越了诸多热销车型,如迈锐宝、迈腾、C4L、菲翔等。

另外还有几款车的成绩超过了50分,即达到了“五星水平”。这些车型为长安睿骋、逸动、北汽绅宝,分数都在56分以上。

除此之外,将新标准实施后的成绩与之前相比,自主品牌没有出现下滑,保持着每三个五星车型就有一个是自主品牌的成绩。

合资自主车型方面,成绩反而不如纯粹的自主品牌,与上述车型属于同级别的一些合资自主品牌车型,如启辰D50、思铭的成绩都仅为四星。

反应

消费者旧观念颠覆

对于碰撞实验的结果,消费者们表现得非常惊讶,因为这完全颠覆了他们对于这些车企的固有观念。

每天开着美系车上下班的余女士惊讶地表示,一说起日韩系车型,大家对他们的了解都是车身轻、省油、操控性好;而说起欧美车系,结实、安全性有保障则是其标签。这次的结果的确有点出乎她的意料,她表示以后换车的话会将这些数据作为重要参考。

而还有些大发棋牌21点认为,合资自主车型一直被认为是自主品牌强有力的竞争对手,这次的结果反而不如自主品牌,这对于这些国产名牌来说是有利的。

车商借势加力宣传

此次排名中名次比较靠前的汽车品牌,省会的经销商们正在以此为宣传重点加大力度造势。他们介绍,目前这些车型的人气有了较明显的提升。

据东风日产海悦专营店广宣专员姬子臣介绍,从天籁被评定为五星安全车型开始,店里就加大了宣传力度,在店门外的最醒目位置摆放了两个大广告牌,宣传天籁的五星安全,而且效果还是不错的,10月份天籁车型的试驾量增加非常明显。

另据东风本田荣华店市场部经理蔡慧介绍,艾力绅作为一款新车,销售顾问在介绍时会特意将它的安全系数作为重点,让大家改变对日系车的偏见。

未来

购买转向仍需时日

很多人在对于碰撞实验的结果表示惊讶的同时,还很关心消费者购车倾向是否会因此发生变化。对此全国乘用车联席会副秘书长崔东树认为,这种转变暂时不会发生。

其实碰撞实验只是检验汽车性能的一部分标准,其他的还有车型外观、科技含量、操控性、燃油经济性等,大家购车时是需要综合考虑的,喜欢买宝马的人还是会买宝马,他们不会因此去选择一款自主品牌。

所以,这些已具备较高安全水准的车型,还需要在其他方面提升自己,才能吸引更多消费者的青睐。碰撞实验的结果只是让消费者在购买汽车时多了一个参考,对于购买方向的影响还未必能显现。

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■文/本报记者郑娴娴

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